某数据中心日前共同发布《2021年一季度中国主要城市交通分析报告》。在监测的361个城市中，2021年一季度仅有1.66%的城市通勤高峰处于拥堵状态，59%的城市通勤高峰处于缓行状态，其余39.34%的城市通勤高峰交通畅通。值得注意的是：南昌首次进入交通健康榜前十。一季度，交通健康榜排名前十的城市中，长三角和珠三角城市共占五席，其中南通交通健康程度最高，其交通健康指数为73.78%，其次是唐山、台州、洛阳、南宁、常州、太原、惠州、东莞、南昌，南昌为首次进入交通健康榜TOP10的城市，交通趋势向好。

一季度城市交通亚健康榜单发布：西安排名第一虽然有部分城市交通状况向好，但也有部分城市交通状态下滑，登上交通亚健康榜单前十。报告显示，一季度，西安交通健康指数最低，为52.42%，其次是重庆。随着疫情防控常态化、交通逐渐复苏，2021年一季度城市交通健康指数同比2020年均有所下降。 

一季度路网高峰行程延时指数排行榜：济南第一从一季度城市路网高峰行程延时指数看，济南路网高峰行程延时指数为1.852，平均车速为26.38千米/小时，高峰拥堵延时指数最高，排名第一。在济南民用汽车保有量2020年末相比2018年末增长约29%的情况下，济南路网高峰行程延时指数与2019年一季度基本维持在同一水平，没有恶化趋势。排名第二和第三位的依次是重庆和西安，北京排名第六，上海排名第八。 

汽车保有量超400万城市中，苏州自由流速度最高 依据城市汽车保有量数据，将城市分为“超400万”、“超300万”、“超200万”、“200万以下”四档对城市间交通状况进行综合考量。超400万辆的城市中，苏州自由流速度最高，达51.53公里/小时；汽车保有量超300万辆的城市中，武汉自由流速度最高，达51.04公里/小时；超200万辆城市中，唐山得分最高；200万以下城市中，厦门自由流速度最高。  东莞公交换乘系数降幅最大，直达率上升显著报告还显示，今年一季度超大城市、特大城市的平均换乘系数较去年略有增加，大中型城市的平均换乘系数较去年有所下降。其中，深圳市、青岛市、拉萨市的公交换乘系数分别在超大、特大与大、中型城市中最小。值得注意的是，东莞市的公交换乘系数下降幅度最大，公交直达占比上升显著。 通过宏观数据分析，也可以发现不同城市市民的出行偏好和习惯，数据显示，本季绿色出行意愿最强的城市为北京市，其次为兰州和上海。

不错不错，南昌继续加油！