近10年来，老福山立交桥以及坛子口立交桥频发车辆坠桥交通事故，造成多人死亡、受伤，对社会公共利益造成侵害，或存在侵害的重大风险。为敦促社会各界、相关部门聚焦公益，共同解决公益侵害风险问题，4月15日下午，南昌市检察院针对老福山立交桥频发坠桥事故召开公开听证会，该会邀请了人大代表、政协委员、第三方专家以及20余名群众参加，同时还邀请了20余名行政机关代表参会。

数据：

2012年至今15起坠桥事故

造成5死25伤

记者从听证会上了解到，2012年至今，老福山立交桥共发生15起坠桥事故，造成5人死亡、25人受伤。

其中，2012年，老福山立交桥二层西侧发生坠桥事故，造成3人受伤；2013年，坛子口立交桥转盘西北侧发生坠桥事故，造成4人受伤。井冈山大道坛子口立交桥上发生坠桥事故，导致2人受伤；2015年，坛子口立交桥三层北侧中心转盘处共发生2起坠桥事故，导致2人受伤。老福山立交二层东侧发生坠桥事故，所幸无人伤亡；2017年，坛子口立交桥由北往南的转盘处以及坛子口立交桥三层中心转盘北侧处发生坠桥事故，导致2人在事故中受伤。老福山立交桥二层站前西路口发生坠桥事故，无人伤亡；2018年，坛子口立交桥由南往北的转盘处发生坠桥事故，无人伤亡。

2019年1月5日凌晨2时25分左右，彭某驾驶车辆载着余某、周某和章某三人，从老福山立交桥三层由北往南行驶，至坛子口立交桥三层与护栏发生碰撞后，冲过护栏坠落至坛子口立交桥地面二层，小车右侧着地侧翻后立刻自燃着火，车内有2人受伤，另2人死亡，车辆受损；2019年，坛子口立交桥三层发生坠桥事故，5人受伤；老福山立交桥三层由南往北至二层处发生坠桥事故，1人受伤；老福山立交桥二层由南往北发生坠桥事故，导致2死（1路人）1伤的后果。

2021年1月17日23时21分许，李某驾驶车辆乘载吕某某、卢某某、吴某某三人，从南昌市站前路由东向西行驶至老福山立交桥二层时，车辆与桥梁护栏发生碰撞，坠落至老福山立交桥地面层，造成1死3伤的交通事故。

原因：

护栏原设计暴露出新问题

记者了解到，老福山立交与坛子口立交采用的是三层环形立交形式，立交设计主要是基于道路和周边建筑现状考虑，为避免大量拆迁，匝道设计速度和平面线形指标均较低，桥面原设计采用的是混凝土铺装，现在其上加铺了沥青混凝土层，增加了桥面重量，降低了桥梁承载能力，因此，需要限制重型车辆通行。此外，桥上护栏采用的是混凝土底座与钢管铆接的组合式护栏，这种护栏防撞等级较低。

第三方专家表示，混凝土底座原设计高度较低，后因桥面加铺了沥青层，底座高度又进一步压缩，而底座斜面又给车辆将巨大的撞击能量传递到护栏薄弱部位直至冲出桥面提供了便利。再加上，护栏底座上面铆接螺栓有拔出松动现象，说明锚固不完全可靠，横向钢管被撞断，说明其抗撞击的韧性不够，显得十分脆弱。"立交桥上多次发生车辆撞断防护栏坠落桥下的重大交通事故，虽然有驾驶车辆超速等原因，但也同时印证了护栏原设计在新形势下暴露出来的问题。"

意见：

交警：设置限速和相关指示标志

城管：已研究相关改进方案

在听证会上，交管部门表示，针对老福山立交桥频发车辆坠桥事故的问题，已进行了相关整改。相关负责人称，此前已在道路上设置了限速抓拍相关设施，并在易发事故转盘处设置了反光牌，起到提醒驾驶员的作用。同时，城管部门也表示，目前已经研究了一套改进方案，希望能尽快投入使用，避免再出现坠桥事故。此外，第三方专家也就桥梁建造设计以及后续整改提升等问题提出了相关意见。

对此，南昌市检察院表示，此次听证会收取到了不少有建设性的意见建议，下一步，会结合此次听证会上多方提出的相关意见建议抓紧履职，加大力度推进，努力推动老福山立交桥频发车辆坠桥事故问题得到妥善解决。

江南都市报全媒体记者从有关部门获悉，就公开听证会提出的有关老福山-坛子口立交桥桥梁安全隐患，南昌市城市管理局、市公安局交通管理局将就专家意见再次现场对立交桥进行勘察，并具体就提高桥梁防撞等级，依法管控桥上车辆通行速度，整治超速车辆等方面提出整改意见。