随着2023年底昌景黄高铁全线开通，江西成为全国首个“市市开通时速350公里”高铁的省份，江西移动抓住这一契机，聚焦“走在前、勇争先、善作为”的要求，扎实并高质量开展全省高铁网络“规建维优”全环节工作，通过先行先试各类覆盖增强技术方案，打造技术领先、高质高效的高铁5G精品网络。

“由于途径鄱阳湖、金溪湖和信江等众多河流湖泊区域，站址选择极其困难，其中金溪湖特大桥全长36公里，最大站间距超过6.5公里。”江西移动无线中心高铁专项负责人说。针对疑难场景，江西移动无线中心高铁专项负责人集思广益，全力研究不同场景覆盖下的新技术解决方案，并多次深入一线现场指导站址选址优化和新型技术组网。针对不同的场景，结合“功随车动 集成比萨天线” “天线双拼错层”“大站轨距站点 远点超高增益透镜天线 中点高增益透镜天线 近点3D高铁天线多层新型覆盖技术”等多方案联合实施，不仅综合节省建设造价约630万元，还实现全线5G综合覆盖率达97.5%以上。

不仅是昌景黄高铁，一张张5G精品网沿着江西各条高铁飞驰展开。江西移动通过建立“1个目标、1个多部门协同机制、4阶16专项规建维优体系”的高铁5G端到端保障方案，快速打造一张高质高效的4/5G双领先高铁网络，实现重点线路改造后4/5G综合覆盖率均在98%以上。在此过程中，该公司自研算法工具，开展精准规划，有效降低天线调整频次，节省天线调整费用，增强综合覆盖率。基于现有高铁站址结构，不额外增加增补站点投资，攻坚高铁车辆全车型全座位覆盖提升，先行先试各类创新覆盖技术方案，实现5G覆盖率和网络质量双提升。

江西移动还率先建立高铁先于客户发现问题手段，解决现场测试无法遍历全车型全座位全用户，导致局部网络问题发现不全面、不及时的问题。通过该手段，全面识别高铁用户出专网问题，解决“疑难杂症”，满足高铁出行用户信号通畅需求。

高铁不仅仅是百姓的出行工具，更是带动各地经济发展的重要交通工具。下一步，江西移动将持续发挥自身优势，以科技驱动高铁5G精品网建设，为江西交通高质量发展贡献力量。（王席传 徐海滨）