央视网消息 8月27日，由昌九城际铁路公司代建，中铁十二局集团公司施工的昌九高铁昌北机场站地铁站部分顺利封顶，标志着江西省首座“三位一体”的综合立体交通枢纽车站建设实现重大突破，高铁、地铁、飞机“零距离”换乘将成为现实。

本次封顶的昌北机场站西侧地铁站，是南昌1号线北延工程起点站，车站总长654米，总建筑面积为3万平方米，共计使用混凝土约6万立方米、钢筋9663吨，主体结构于2023年11月初开始施工，历时9个月顺利封顶，下一步将进入地铁铺轨及机电装饰装修阶段。车站建成后将实现高铁、地铁、飞机三种交通方式无缝衔接换乘，极大便利乘客出行。

昌九高铁是连接南昌和九江的高速铁路，全长138公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分。全线共设客运车站5座；其中，昌北机场站位于南昌经开区，处于机场综合交通换乘中心正下方，是江西首座集高铁站、地铁站、航站楼“三位一体”的综合立体交通枢纽车站。

“此次昌北机场站地铁站部分顺利封顶，将有力推动昌九高铁全线建设进程，为下一步南昌市地铁1号线铺轨及机电装饰装修奠定了坚实基础。昌北机场站连接南昌市地铁1号线北延，建成后市民乘坐地铁可直通高铁站和昌北国际机场。届时，昌北国际机场的交通通达性和省会南昌的交通影响力将大幅度增强。”昌九城际铁路公司昌九指挥部高级工程师张宏伟介绍。

昌九高铁全线预计2027年3月具备开通运营条件，建成通车后，将进一步促进江西对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。（总台记者 谢元森 张仕杰 央视网记者 胡梦洁）