5月8日上午9时，政协南昌市十四届五次会议开幕，会期2天半。

江西网络广播电视台讯（记者 陶望平）近年来，向塘物流园正带动南昌物流产业向高端迈进，但也存在基础设施建设滞后等短板。2020年南昌市两会期间，南昌市政协常委、民革南昌市委会主委、南昌市人民检察院副检察长薛有旺建议全力建设向塘现代国际物流枢纽，推动南昌市物流产业向高端迈进。

向塘物流园是江西省重点规划建设的物流园区，经过近年来的发展，目前已日益呈现出“一个中心（江西省物流中心）、两个基地（向塘铁路物流基地、公路陆运物流基地）、三张名片（江西省对接“一带一路”战略支点、全省唯一国家一级铁路物流基地、国家铁路开放口岸）、四个专区（冷链物流区、电商功能区、保税服务区、汽车贸易区）”的格局，产业基础较好，正带动南昌物流产业向高端迈进。

不过，向塘物流园建设发展还存在一些短板。比如：基础设施建设滞后，与外界互联互通框架路网尚未成型；铁路物流基地建设未能形成与各工业园区、厂矿、港口的有效接驳，缺少铁路与多式联运的中转设施，路网配套能力较弱；龙头企业、外向型企业较少，物流产业链不完整，带动对外开放经济增长效益不明显；物流行业资源整合不足，行业组织培育缓慢，市级物流公共信息平台尚未建立，服务水平较低。

对此，薛有旺建议加速建设国家级物流枢纽，打造内陆开放新高地，需要高标准开展规划建设，要以铁路为主要依托，公路、水运、航空为重要支撑，从省内物资集散、国内物资周转分拨、国际货物进出口岸三个层次进行园区规划。

在完善基础设施建设方面，薛有旺建议推进高新大道、昌东大道、天祥大道、地铁三号线延伸至向塘，以及姚湾码头等项目建设，形成公路、铁路、水运一体的立体交通网络。依托现已开通的国际货运班列，积极对接，多维度打通向塘至沿海港口的出海通道。边建设、边申报，力争近年内建成并获批国家开放铁路口岸。

此外，要大力提升园区功能，推进汽车物流基地、冷链物流基地、电商物流基地、保税物流基地、出口加工基地和集散分拨交易中心、城市配送中心、现代化物流服务中心建设，提升园区仓储运输、分拨配送、流通加工、信息服务等功能。