北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。

此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

中国神舟，

再度飞天！

我们的征途，

是星辰大海！

这是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务，也是空间站阶段的首次载人飞行任务。

飞船入轨后，将按照预定程序，与天和核心舱进行自主快速交会对接。组合体飞行期间，航天员将进驻天和核心舱，完成为期3个月的在轨驻留，开展机械臂操作、太空出舱等活动，验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术。

你知道吗？

“神舟十二号”飞船上

竟然有这么多“江西造”！

晶体管保障飞船接收地面指令

晶体管是电子设备中不可缺少的部件，从发射到太空运行，飞船需要受地面各种指令控制，晶体管的作用就是开关、放大、传递、执行各种指令。每次发射，都有数万只这类电子元器件参与这项庞大的系统工程。

江西联创特种微电子有限公司拥有国内唯一小功率场效应晶体管国军标生产线。据该公司工作人员陈国华介绍，“神舟十二号”飞船就采用了结型场效应晶体管，用于遥感遥测系统。

江西产设备供航天员日常训练

航天员肩负着重要使命，选拔和训练都很严格。太空生活给人体带来的两个最主要的影响，就是超重和失重。在地面怎么进行超重训练呢？答案是通过离心机圆周运动给人体加载。

位于景德镇市的航空工业直升机所自1996年开始研制航天员超重训练设备，以大型载人离心机为主体，具有仪表及噪声模拟功能的飞船上升段和返回段的综合试验模拟器，1999年12月正式交付验收，主要用于航天员的超重耐力选拔和超重适应性训练，杨利伟、聂海胜、费俊龙、景海鹏、陈冬等航天员，均在此设备上进行过训练。如今，该套设备提供给神舟十二号航天员日常训练使用。

航天员座椅为“江西制造”

在航天员坐椅的保护下，不管是飞船起飞、变轨，航天员始终处于舒适、安全的状态。

航空工业直升机所从1997年开始为中国载人航天工程承担研制座椅工程，“神舟一号”至“神舟七号”，以及“神舟九号”“神舟十一号”都装备了“江西制造”航天座椅。此次，“神舟十二号”又采用了由该所研制的座椅。

专家介绍，航天员在飞船中如同婴儿在母体中保持一种蜷缩的坐姿，这就要求人体与座椅非常贴合，对座椅的重量控制、装配精度和制造质量等方面的要求很高。

不仅如此

三名航天员中

三度“飞天”的聂海胜

还是一名地地道道的江西女婿！

1998年

聂海胜成为我国首批航天员

神五、神七、神九，他三次备份

神六、神十，他两度飞天

如今，57岁聂海胜

第三次出征太空！

神舟十二号载人飞船飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波组成，聂海胜担任指令长。聂海胜不但在江西服过役，还是江西女婿。英雄城南昌，是聂海胜生活、工作过11年的地方，也是他航空事业“起飞”的地方。

57岁第三次执行“飞天”任务

聂海胜于1964年出生在湖北襄阳农家，兄妹八人，排行老六。

高中毕业后，聂海胜1983年6月于空军长春飞行学院（今空军航空大学）入伍。1987年，毕业就分配到了江西，在江西工作了11年。

1998年1月，聂海胜正式成为中国首批航天员。妻子聂捷琳为了支持丈夫的航天事业，不久也跟随丈夫从南昌转战北京，成为一名航天科研员。

2005年10月12日，我国第一艘执行“多人飞天”任务的神舟六号载人航天飞船升空，5天后，航天员聂海胜、费俊龙圆满完成任务后返回。

8年之后，已是少将军衔的聂海胜再次出征，与航天员张晓光、王亚平共同执行天宫一号与神舟十号载人交会对接任务，获圆满成功。

2019年12月，聂海胜入选神舟十二号飞行任务乘组，担任指令长，这是他第三次执行“飞天”任务。

浩瀚太空 留下中国足迹

家乡祝福 伴随英雄出征

愿此行平安顺遂

祝凯旋！