今视频客户端讯 3月15日，南昌市广州路下穿京九铁路隧道工程的正式开工，意味着这个停留在规划图纸上十多年的民生项目，终于从规划图变成施工图。

京九铁路穿城而过，将青云谱区一分为二，一定程度上制约着当地的发展，因此，广州路下穿京九铁路隧道工程可谓民心所向。“道路一旦打通，青云谱东西向就增加了一条城市主干道，无论是交通出行，还是经济发展，都将迎来新的变化。”青云谱区相关政府部门、市民群众纷纷表示。

广州路下穿京九铁路隧道工程所在位置

现状：交通不便通行要绕数公里

横跨青云谱区的京九铁路，让井冈山大道与迎宾大道成为了两条平行线，只有少数几个下穿隧道相连。

“井冈山大道何坊西路到南昌大道之间，5、6公里的道路只有三店西路、青云谱路、火电路三条下穿隧道可以通车，从京九铁路以东去象湖、朝阳，要绕行好几公里，很不方便。”江西火电住宅小区的居民余先生告诉记者，随着城市的不断发展，目前的道路无法满足群众的交通需求。

除了下穿隧道少，记者调查发现，井冈山大道与迎宾大道之间，现有的通道因为建设久远，道路并不宽阔，其中，三店西路为双向四车道，青云谱路为双向两车道，火电路更为逼仄，机动车与非机动车混行，道路上难以容纳并行的两辆车。

另外，由于洪都大道、井冈山大道与三店西路之间的交通较为复杂，三者并未直接相连贯通，井冈山大道由南往北方向的车辆并不能直接转入三店西路，需要在井冈山大道与洪都大道交界处掉头，如此，长年堵车的三叉路口也让不少想绕道此处的车主望而却步。

“通道狭窄，交通不便，大家宁愿绕道南昌大道，但这样一来，去京九铁路西侧，普遍要多花半个小时左右的时间。”余先生如是说道。

隧道工程已开工

变化：南昌投14.2亿元打通梗点

为改善交通状况，市民一直呼吁打通广州路与迎宾大道之间的通道。对此，2012年南昌市规划部门、2021年南昌市自然资源和规划局均对此做了相应规划，但因为种种原因，广州路下穿京九铁路隧道工程并未实施。

直至2023年，南昌市自然资源和规划局发布《广州路下穿京九铁路隧道工程项目道路交通详细规划优化调整批前公示》，该项目才取得突破性进展。

记者从南昌市广州路下穿京九铁路隧道工程项目指挥部（以下简称指挥部）获悉，最新数据显示，广州路下穿京九铁路隧道工程西起迎宾大道，东至上海路，全长约2.5km，其中隧道总长约770m，项目总投资约14.2亿元。

工程主要建设内容包括道路、交通、隧道、排水、电气、强弱电管道和绿化工程等，主干道为双向六车道，匝道为双向四车道，设计速度为60km/h。

“工程分为两个标段，我们主要是负责地面段道路施工，合同工期为30个月，还有一部分是隧道施工，由其它公司负责。”中铁四局集团有限公司相关负责人李道显表示，目前京九铁路西侧已经围挡，施工人员已经进场，“迎宾大道到井冈山大道只有几百米，隧道建好后，市民往来两边只要几分钟，出行将极为便利。”

火电小区部分房屋已征迁

进展：隧道西面工程正式施工

由于京九铁路西侧的江铃旧厂区已完成搬迁，农房也完成征迁，具备施工条件，3月15日，广州路下穿京九铁路隧道工程西侧正式开工，这标志着该项目建设进入了一个新的实施阶段。

李道显告诉记者，工程已在紧张作业当中，“一旦京九铁路东侧征迁工作完成，我们就会立即进场。”

“京九铁路东侧的征迁工作，正在紧锣密鼓的进行当中，其中，火电住宅小区已经拆掉几栋房屋。”指挥部综合办工作人员陈佳乐介绍，现工程红线范围共涉及城镇房12栋375户，农房22栋20户，总面积3.6万平方米，“未来还可能调整红线，调整后，征迁的房屋会有所减少。”

据介绍，指挥部于2023年12月25日，完成了京九铁路以西房屋的征迁，2024年1月30日，完成了火电住宅小区3栋房屋的征迁，2024年2月28日启动了广州路与井冈山大道交界处的公交公司宿舍7、8单元及非住宅征收工作，目前涉及住户已全部搬迁，正在进行拆除工作。

“征迁进展过半，各个环节都有条不紊。”陈佳乐表示，根据计划，今年4月中旬，将完成井冈山大道以东房屋的拆迁，今年5月底前完成其余房屋的拆迁。

即将拆除的公交公司宿舍

影响：破解青云谱区“边缘化”困局

记者从指挥部获悉，广州路下穿京九铁路隧道工程2025年8月底要完成涉铁段以东隧道工程，2025年9月底完成涉铁段以西隧道工程，预计2025年12月底前实现完工通车。

据了解，该项目建成后，可打通高铁东站主干路网，实现广州路与象湖隧道、九洲大街、朝阳大桥的全线贯通，有效缓解九州高架、南昌大道交通压力，对加快南昌“东进、南延、西拓、北融、中兴”具有重要意义。

南昌市青云谱区三家店街道人武部部长严伟表示，隧道通车后，青云谱区的交通出行和经济发展将迎来崭新的局面，“随着大型工业企业纷纷外迁，青云谱区经济发展需要注入新的动力，而新的通道将带来新的生机，这是质的变化，比如，招商引资能够吸引到更多优质的客商。”

“京九铁路的限制，使青云谱区东西向道路缺乏，只有南北通道。”江西省社科院经济研究所研究员麻智辉表示，广州路连通迎宾大道后，能够让青云谱区形成一个南北和东西向的综合立体的交通网络，改变以往“边缘化”，无法与周边区域交通互通有无的局面。

麻智辉称，交通的改善，不仅是便利市民出行，还能推动当地经济的发展，“有利于青云谱优化空间布局，优化产业结构，形成较好的产业体系，尤其是在重工业搬迁后，有利于青云谱区轻工业、服务业，甚至是文化旅游等方面的发展。”（记者 邹锦兴）