12月27日9:08，随着首趟G4012次列车从崭新的南昌东站驶出，杭昌高铁黄昌段正式开通运营，这标志着杭州至南昌高速铁路全线贯通运营。

开通首日，记者乘车体验，一路山河美景不断交织呈现在眼前，同时倍感兴奋和喜悦的还有沿线的居民，他们与铁路工作人员在列车上一同载歌载舞，共庆这一历史性时刻。

每日开行动车组列车最高达32列

当日早上8点，记者走进南昌东站，只见充满科技感的建筑及设施引来市民纷纷拍照留念。

“南昌东站在站台上设置电子地标屏，指引旅客车厢位置信息；在候车室风柱、检票口三角立牌上均设有电子屏，实时公布车次与检票口信息。同时增加车站智能视频分析系统，可以通过视频分析计算，重点监控人员非安全行为，比如站台上旅客侵入安全线、站台空闲检测是否有闲杂人员、停检列车的检票区域异常进行监控等，客运指挥中心管控平台可实时查看相关信息。”南昌东站副站长邹娴婧介绍道。

“以前我们进站要先看颜色地标再去找车厢，但是南昌东站地面就用数字显示了车厢信息，特别方便。”旅客郝女士说道。

据介绍，运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达32列。其中，南昌东至景德镇北、黄山北站间最快分别49分、1小时45分可达。2024年一季度列车运行图调整后，杭州西至南昌东站间每日开行动车组列车最高将达12列。

南昌“1、2、3”小时都市出行圈基本形成

“以前我回家只能开车，需要一个多小时，坐这趟车只要18分钟！”一位乘客在接受采访时激动地流下眼泪，她表示：“知道今天首发，我特地带着孩子来体验一下，这马上又要春运了，回家的路更便捷了。”

杭昌高铁黄昌段是赣东北地区设计时速350公里的H形高速铁路网的重要一横，也是国家“八纵八横”高速铁路网连通性的重要补充，开通运营后，江西省铁路里程超5000公里，其中高速铁路里程达2239公里。

“杭昌高铁黄昌段在江西省境内设7个车站，站间距平均为32.5公里，这是江西省时速350公里高铁站间距最密的一条。”昌九城际铁路公司工程管理部主任马水生介绍。

杭昌高铁黄昌段开通后，南昌形成了以南昌站、南昌西站、南昌东站为主，南昌南站为辅的“菱形”客站布局，四个车站通过沪昆、京港、杭昌、昌福、昌九等铁路构建北上南下、承东启西，外引内联的综合交通网络，“大南昌”的高铁枢纽优势进一步彰显。

随着杭昌高铁黄昌段的开通，南昌“1、2、3”小时都市出行圈基本形成，赣东北地区有了通达四方的快速铁路通道，江西省“四通八达”的交通优势转化为“四面逢源”的区位优势，构建起“大通道+大枢纽+大融合”的综合交通发展新格局，为推动长江经济带发展，不断拓展区域合作乃至国际合作新空间提供重要的基础设施保障。

“说走就走”的旅行随着高铁经济圈延伸

杭昌高铁黄昌段的开通，不仅缩短了沿线城市之间的空间距离，还催生了一批新的“网红打卡地”，“周末游”“周边游”成为主流，一场“说走就走”的旅行，随着高铁经济圈的扩大不断延伸。

“我特地在开通首日过来乘车的，以后从南昌去景德镇、黄山都特别方便，可以有更多的时间去景区游玩了。”乘客刘先生告诉记者，作为一名旅游爱好者，他最关心的就是交通，之前他去景德镇都需要2个小时以上，该线路开通后缩短了通行距离，在景区游玩的时间就能更多了。

在首发列车上，工作人员及当地群众精心准备了特色节目，列车抵达余干县时，当地群众敲锣打鼓庆祝列车运营，同时各站点也推出赣剧表演、舞蹈表演、乐器表演等节目，为乘客上演了一场场精彩的表演。

南昌客运段列车长彭富丽在列车上向乘客介绍沿线的美景美食，并做好出行提醒，“元旦假日即将来临，我们还会为旅客提供行李识别球、充电线等，希望能带给旅客美好的出行体验。”（吴朋珊 记者 张静 户外）