如何实现桥梁防撞墙外美内实、安全耐用，是桥梁建设者们长期探讨的问题。沪昆高速昌金改扩建SSZ2标三分部以严格按要求落实安全质量网格化管理办法，大力推行防撞墙施工标准化，采用“五线平行法”及“三层钢板夹芯式断缝”工艺，推进安全生产标准化，通过开展桥梁防撞墙品质提升专项活动，最终解决了这个问题。

桥梁防撞墙位于桥梁的两侧，由钢筋混凝土结构组成，是桥梁的重要组成部分，设计得好，不仅可以给行车、行人提供重要的安全保障，也可以成为桥梁建设的一道美丽风景线。沪昆高速昌金改扩建SSZ2标三分部始终坚持“美铸自然，绿建未来”的理念，发扬“走在前、勇争先、善作为”的精神，在建设桥梁防撞墙的时候，吸收“百家”经验，扬长避短，创新工艺，严格按照“测量放线 (防撞墙底内侧边线以及点位放样)，钢筋绑扎安装，基面清理、洒水湿润，模板安装， 检查高程、线型、尺寸及垂直度，混凝土浇筑， 模板拆除 (先拆侧模后拆断缝钢模)，覆盖养生等工艺要求施工。

施工前对桥面高层进行认真仔细测量，采用“五线平行法”严格控制防撞墙钢筋和模板线型，确保后期外观线型顺直美观。施工时采用“三层钢板夹芯式断缝”装置(5mm 10mm 5mm),这套装置安装和拆卸比较方便，安装时三块钢板采用螺栓整体连接牢固，拆除时先拆中间钢板后拆两侧钢板，材料可以反复利用，这样，既能够减少施工成本、提高施工效率，又能够保证断缝的实用，而且确保了断缝位置的线形顺直美观。

沪昆高速昌金改扩建SSZ2标三分部依托科技助力、创新管理，去年在薄壁墩施工时创新了“智能液压塔式顶升模架无拉杆自动爬模技术”，加速了桥梁建设的速度。今年在桥梁防撞墙施工中采用“五线平行法”和“三层钢板夹芯式断缝”工艺，又为桥梁安全防护能力提升增添了一抹创新引领的科技风采，并且为打造美绿高速增添了一道美丽的风景线。（供稿：谭晔）