据中国铁路微信公众号11日消息，为共建共享文明安静的旅行环境，作为一项服务举措，铁路部门在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上，设置了静音车厢。在静音车厢车厢的端门、墙壁等位置，贴有明显的“静音”标识，提醒所有人进入车厢后应时刻保持安静。

熊孩子吵闹、打电话嗓门太大、视频外放、大声聊天……很多旅客乘坐高铁时，都碰到过这样的烦恼，一方面会形成很大的干扰，影响其他人休息，另一方面亦容易诱发纠纷，甚至出现暴力冲突的场景。此前，社会各界在讨论解决方案时，有人提出了“静音车厢”，铁路部门也曾经试点过，取得了一定的社会效果。如今，铁路部门正式在多个线路推出，表明“静音车厢”的社会接受度提升，有进一步推广的必要性了。

乘客在12306上购票时，可以自行勾选“静音车厢”，根据购票提示信息，乘客需要遵守“静音”规定，诸如保持安静、手机调至静音或震动状态、接打电话或相互交谈时离开静音车厢、使用各类电子设备时佩戴耳机或关闭音源外放功能、携儿童出行的旅客须照看好孩子避免喧哗等。可见，“静音车厢”虽有规则，但没有违规处罚，主要是依赖于乘客的自觉意识，这就提高了门槛，增加了难度。

此前，铁路部门试点“静音车厢”时，主要提供给“在旅途中有休息或办公需求的乘客”，但是购票时未对乘客做限制，以致在实际使用过程中，仍然出现了吵闹情况。可见，如今大范围推广“静音车厢”，铁路部门需要做好宣传工作，让乘客能够清楚了解“静音车厢”的规则，提醒乘客注意个人行为举止，做到文明出行、遵守规则，以便让“静音车厢”名副其实。

按照要求，“静音车厢”会调低广播音量，餐售人员进入车厢后改为“无声模式”，还推出“一对一”的提醒到站服务。可见，“静音车厢”增加了列车员的工作量，并对管理能力提出了更高的要求，比如，如果有乘客不遵守规则，在车厢内有吵闹行为，且不服从列车员的管理，那么又该如何应对？是否对其采取强制性措施？要不要将其纳入“黑名单”？诸如此类的问题，也需要得到妥善解决。

而且，目前“静音车厢”只是一个乘坐偏好选项，如果没有足够多的人勾选“优先静音车厢”，那么普通乘客也很有可能被随机分配进去。在春运、“黄金周”等高峰期，高铁面临“一票难求”，乘客恐怕就顾不上“静音车厢”的选项了，则又给铁路部门提出了新的挑战。

由此可见，对于“静音车厢”的进一步推广，社会各界应给予必要的支持，但也不能报以过高的期望，希望在实施的过程中，能够不断总结经验教训，持续完善乘坐规则，引导广大乘客共同遵守规则，提升整体文明素养，那么“静音车厢”就可以行而致远了。（江德斌）