熊辉驾驶公交车出场。本报记者蔡颖辉摄

记者蔡颖辉

每天要戴着口罩开6个小时车不能拿下来，开车期间不能开空调，不能关窗，必须忍受窗外寒风扑面。这就是南昌市公交运输集团203线路的司机熊辉在疫情防控期间的工作状态。

“从老福山到莲塘，再转回来。一圈是32.5公里，52个公交站，耗时2小时左右。平常这条线路很火，起点就坐满了人，沿途还要上客，基本上一路都是满的，但现在每天车上就是五六个人。”49岁的熊辉谈起自己跑的线路如数家珍。他说：“为了保持车内通风，驾驶室不能关窗，有些乘客很不理解，每天都要解释很多遍。”

疫情不仅使乘坐公交车的乘客变少，也加大了司机的工作量。熊辉告诉记者，出车回来22时到站后，还要给车喷洒消毒液消毒，早上出车前也要消毒。“为了防控疫情，我们减少公交车发车的班次，让部分公交车司机轮休。”车队队长黄海泉说，车队选择班组长和党员带头先上，他们没有一个退缩，在疫情防控期间照常出车。

“要说担心肯定会有担心，毕竟我们天天在外面跑。”熊辉说，前几天看见一个老大爷行动不便，他习惯性地立即离开驾驶室前去搀扶。“扶他上车以后我心里犯嘀咕，这算不算密切接触？当时也没想那么多，完全是下意识的反应。”

“每天回家都要喷消毒水，工作服都不敢带回去。”203线路的90后司机雷文豪说，虽然担心，但我们必须坚守。“哪怕只有一名乘客，我们也要安全送达，毕竟公交车代表的是城市的正常生活秩序，看见我们都在上班，老百姓心里就不会慌。”

“随着返工人数的增多，公交线路会慢慢恢复正常，我们公交司机的防护用品保障面临着较大压力。”黄海泉说，集团正在想办法找资源采购，力保一线司机的口罩和消毒用品，同时也希望有这方面资源的企业与公交集团联系，共同保障城市公交的正常运行。