“不起眼”的战位 “最平凡”的坚守

王香女正在给垃圾桶消毒。记者 陈 璋摄

熊辉驾驶公交车出场。记者 蔡颖辉摄

环卫工人:坚守一线,做好保洁消毒

新冠肺炎疫情发生以来,虽然城市中的人流量明显减少,但在大街小巷,那些穿着橘黄色马甲的环卫工人们,却依然坚守岗位,风雨无阻,保障城市的清洁和卫生。

王香女是南昌市红谷滩新区沙井街道的一名“老环卫”。18年来,她用自己的双手为新区的发展默默地奉献。2月11日上午,细雨在南昌的天空飘洒。王香女像往常一样,天还没亮就开始一天的工作。与平时不同的是,她不需要赶到固定打卡点打卡,因为早在大年三十,管理部门就发出通知——临时取消打卡,避免人群聚集带来交叉感染风险。

王香女负责的是雄州路、新府路等街道的保洁任务。记者见到她时,她戴着口罩和手套,左手握着装满消毒液的喷壶,右手拿着抹布,仔细地擦拭人行道上的垃圾桶。“这是我的新任务,除了完成常规清扫外,每天还要给70个垃圾桶消毒。”王香女说。

王香女告诉记者,家中共有7口人,除了幼小的孙子和孙女外,老伴、儿子和儿媳都在工作。“有的在社区,有的在超市,这段时间经常加班,都是为群众服务,彼此都能理解。”

提到疫情,王香女表示自己和家人长时间在外,说不担心也不可能。“所以我们每次出门一定会注意做好防护措施,勤洗手,少聚会。”

采访中,王香女看到地上有一个废弃口罩,熟练地拿起夹子将其装入垃圾袋。她说:“疫情发生后,口罩使用量剧增,街道让我们不要直接接触,捡到的废弃口罩要统一扔进专用垃圾桶,随后由专用环卫车运走。”

在沙井街道市容环境管理所,记者见到王香女所说废弃口罩专用垃圾桶和环卫车。沙井街道综管办副主任罗词斌介绍,红谷滩新区已设置1100多个专用垃圾桶,桶内会套上黑色垃圾袋,工作人员每日定期将其放进环卫车,并运至垃圾中转站统一处理。

罗词斌表示,疫情发生以来,街道的390多名环卫工人没有休息一天,也没有一个人退缩。尽管城市道路上的垃圾量有所减少,但消杀任务同样繁重。“为了保证他们的健康,我们不仅取消了集中打卡,还减少了加班时间,希望他们能够在保护好自己的同时,继续为保障城市环境作出应有的贡献。”

鲜鱼批发商:百姓需要,就算亏钱也要做

2月11日清晨,乐平市洎阳街办邹家社区的张建忠和儿子张细辉驾驶货车,到20公里开外的乡下拉鱼。一路上,途经多个疫情防控卡点,接受体温检测和询问,临近傍晚,两人才将一车活蹦乱跳的鲜鱼运到乐平市赣东北农产品批发大市场,此时父子俩已是一脸倦容。

年近50岁的张建忠是当地最大的鲜鱼批发商之一,每天有十余吨鱼经他中转,流向各个菜市场,再到千家万户。春节前后,本是鲜鱼最畅销的时节,然而,受疫情影响,农村养殖鱼类起塘后,水库、鱼塘承包户尚未复工复产。依靠多年积累的人脉资源,张建忠不停地四处联系货源,虽然每天只能找到4吨到5吨鲜鱼,但也能保障当地市场供应。

“家家乐超市300公斤草鱼、城北商贩老王200公斤鳙鱼……”张建忠打开随身携带的本子,上面记满了客户需求清单。以前,客户都是自己来批发市场取货,但眼下疫情防控形势严峻,为减少市场人员密集,张建忠驾驶三轮车,将客户需要的货一一送到他们手中。

记者在水产批发市场张建忠的门店里看到两个大鱼池,里面有草鱼、鳙鱼、鲤鱼等,每个水池里都有增氧机。春节期间,张建忠每天晚上将鱼分类、打氧,收拾妥当后,便开始为客户送货,送完货后已是凌晨1点,休息几个小时后,又要四处奔波,寻找货源。

“天天连轴转,一天也就睡4个小时。”张建忠说,由于货源减少,他每天需要到几个鱼塘、水库才能凑满一车鱼回来。然而,在疫情防控非常时期,他还经常吃闭门羹,有时车子还没进村,就被疫情防控员劝返,对此他表示理解。张建忠说,这样除了多出许多油费外,一些养殖户大涨价让他有点吃不消。

虽然鲜鱼成了紧俏货,但张建忠有个原则,不发疫情财,即便是高价收来的鲜鱼,他坚持价格不上涨。行情不好,人又累,为什么不休息几天呢?张建忠说,虽然赚钱少了许多,但老百姓有需要,有时候明知道这一趟要亏钱,也必须做。

公交司机:开窗驾驶,保障车内通风

每天要戴着口罩开6个小时车不能拿下来,开车期间不能开空调,不能关窗,必须忍受窗外寒风扑面。这就是南昌市公交运输集团203线路的司机熊辉在疫情防控期间的工作状态。

“从老福山到莲塘,再转回来。一圈是32.5公里,52个公交站,耗时2小时左右。平常这条线路很火,起点就坐满了人,沿途还要上客,基本上一路都是满的,但现在每天车上就是五六个人。”49岁的熊辉谈起自己跑的线路如数家珍。他说:“为了保持车内通风,驾驶室不能关窗,有些乘客很不理解,每天都要解释很多遍。”

疫情不仅使乘坐公交车的乘客变少,也加大了司机的工作量。熊辉告诉记者,出车回来22时到站后,还要给车喷洒消毒液消毒,早上出车前也要消毒。“为了防控疫情,我们减少公交车发车的班次,让部分公交车司机轮休。”车队队长黄海泉说,车队选择班组长和党员带头先上,他们没有一个退缩,在疫情防控期间照常出车。

“要说担心肯定会有担心,毕竟我们天天在外面跑。”熊辉说,前几天看见一个老大爷行动不便,他习惯性地立即离开驾驶室前去搀扶。“扶他上车以后我心里犯嘀咕,这算不算密切接触?当时也没想那么多,完全是下意识的反应。”

“每天回家都要喷消毒水,工作服都不敢带回去。”203线路的90后司机雷文豪说,虽然担心,但我们必须坚守。“哪怕只有一名乘客,我们也要安全送达,毕竟公交车代表的是城市的正常生活秩序,看见我们都在上班,老百姓心里就不会慌。”

“随着返工人数的增多,公交线路会慢慢恢复正常,我们公交司机的防护用品保障面临着较大压力。”黄海泉说,集团正在想办法找资源采购,力保一线司机的口罩和消毒用品,同时也希望有这方面资源的企业与公交集团联系,共同保障城市公交的正常运行。

快递小哥:加班加点,不留物件过夜

吃碗方便面,或者啃两个面包,京东物流南昌八一桥营业部快递员黄克,近半个月就是这样打发午餐。对待午餐,黄克很随便,但对待每件需要送达的快递,他是件件都要细致地消毒。2月11日8时许,在等待省儿童医院医护人员收取快递时,黄克逐一对物件进行消毒。“很多客户会自带消毒液对快递消毒,我只是做好本职工作而已!”黄克说,每天要处理100余个订单、工作十余个小时,只为将生活物品及时安全地送到用户手上。京东物流南昌樟树林站为快递小哥们提供了充足消毒水,要求他们对送达客户手中的每件快递都要进行消毒。

黄克的工作时间,从每天7时开始。在京东物流南昌樟树林站,他和十多名同事分工协作,将运来的货物卸货、分货。在京东物流工作5年的黄克,负责阳明路以及墩子塘区域的快递,这里有居民小区,也有银行、医院等单位,快递中有居民们的生活补给,也有医院的医疗物资。不管有多少,他都会加班加点,不留物件过夜。

自从省儿童医院成为新冠肺炎定点医院,承担新冠肺炎患者的救治、筛查、隔离工作以来,黄克改变了以往路线,每天第一站就是省儿童医院,然后再去居民小区。“这些快递收件人是医院名称,块头大,大概是医疗急需品。”黄克送快递有经验,觉得特殊时期,应该有个轻重缓急。因此每天一大早,黄克与医护人员一道,推着装满货物的小推车入院,送达指定地点。

由于许多小区实行封闭式管理,不允许快递小哥进入,黄克只能挨个打电话通知顾客到门口领取。“有些顾客表示理解和感谢,我觉得很高兴;有些顾客会抱怨不方便,我也能理解。”黄克说,“疫情确实改变了配送方式,但大家都在努力克服。”

“受疫情影响,很多物流都停运了,所以包裹会比平时多。虽然比较多,自己负责的区域从未出现快递积压。”直到时针指向19时,逐渐完成一天工作的黄克说,“苦点、累点算不了什么,只要生活物品能及时安全地送到用户手中,这也值得!”

超市员工:订单暴增,忙得没时间害怕

2月10日14时许,这个点早已过了午饭时间,而在华润万家南昌八一店超市的线下配货区,张国珍等几名店员才端起碗吃午饭。近半个月来,他们每天7点半上岗后,就忙着处理线上订购业务,拣货、配货、核对订单、打包,最后再交由快递员送货,忙到下午两三点钟吃午饭已成常态。

华润万家在南昌市设有19家超市,员工达4000余人。疫情防控期间,受各种因素影响,虽然逾60%计时工、促销员无法到岗,但为保障市民生活物资供应,自1月24日起,仍有近2000名员工坚守抗疫一线,通过线上线下销售方式,为百姓托稳“菜篮子”。

据了解,疫情防控期间,南昌华润万家各大门店的线上订购业务量较平时翻了三四倍,且单个订单品种多、量大,这对张国珍等线下配货员来说是一个大挑战。在堆成小山丘似的货物中,张国珍和同事们有条不紊地打包。核对订单、清点货物,遇到订单中有缺货的商品时,现场拨打电话与买家沟通解释。

张国珍告诉记者,线上订购线下配送是有时间限定的,按要求3公里内1小时送货上门,他们必须眼疾手快完成打包,否则会耽搁快递员送货时间。为此,他们每天上班期间尽量少喝水、少上厕所。

面对疫情,超市员工每天需接触许多顾客,他们怕吗?八一店店长熊林根说,每天应对大量集中式线上、线下购物,且人手紧缺,大家都忙得没时间害怕。他说,只要看到货柜满仓,顾客买到放心的物品时,心里就踏实。

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