近日，申通、百世、圆通、中通、韵达等多家快递公司“不约而同”先后宣布因高速公路恢复收费而涨价，引发热议，11日，申通、百世、韵达已经撤销相关公告，圆通、中通更新公告，调价原因中没有了“高速公路恢复收费”的相关表述。

今年以来受疫情影响，快递企业经营压力增大，国家邮政局发布的数据显示，今年一季度，全国快递服务企业业务收入累计完成1534亿元，同比下降0.6%。长期以来，快递行业由于竞争比较激烈，一直处于低利润的粗放发展模式，加上受疫情影响，快递企业也遭受了一定损失，所以在疫情缓解之后，快递企业希望通过涨价来弥补之前造成的损失不难理解。

此前受疫情影响多家餐饮巨头也曾想运用涨价减少疫情期间的损失，但之后同样遭到消费者抵制，引起市场监管部门监督管理，随后恢复原价。疫情影响行业收入情有可原，但不应成为盘剥消费者的理由。想要在疫情过后逐步恢复企业正常运行，依靠的不是暴力涨价，而是要以提升服务品质，满足消费者需求为依托。

与此前丰巢柜超时收费制度遭到抵制一样，消费者并非不能接受企业涨价，但原因必须合法透明，用较为粗暴的理由支撑涨价行为，只能引发消费者不满。正如中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江所言，快递企业确实可以根据经营成本和供求关系调整价格，但前提是应当遵循公平、合法和诚实信用原则，如果真如部分快递企业之前公告所说，只是调整高速免费期间的优惠政策，尚且可以理解，但如果调整之后的价格超出了疫情之前的定价，则有违公平和诚实信用原则。

更何况多家快递企业用相似的理由同时涨价，又集体“改口”，难免有行业垄断，排挤其他快递小公司之嫌，同时也让快递行业的诚信饱受诟病。如若不能及时肃清行业规范，消除类似团体垄断等违反商业道德的行为，市场监管将失去实际作用，更不利于疫情过后全国复工复产的有序推进。

企业涨价必须经得起诚信的拷问，不能以不正当手段图利益，若快递公司存在违法串通涨价的行为，就必须依法予以处罚，绝不能放任串通涨价成为快递行业的潜规则。企业需想方设法提升服务质量，降低经营成本，实现与消费者双赢的结果才能走的长远。

李坤