随着南昌城市规模不断发展扩大，交通出行需求亦急剧增加。在省政协十二届四次会议上，省政协委员、民盟省交通运输厅支部主委，省交通设计研究院高级工程师吴云鹏建议，尽快建设南昌二七通道，将老城区的洪都大道、青山路、沿江北大道与昌北的碟子湖大道等干道相连通，中间串联扬子洲，进一步拉大城市发展空间。

据了解，当前南昌市“一江两岸”范围已建成通车的跨赣江通道共有6座，由北向南分别为生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥、红谷隧道、八一大桥、英雄大桥。吴云鹏认为，南部区域生米大桥——朝阳大桥——南昌大桥——红谷隧道——八一大桥之间跨江通道平均间距约2KM，布局相对完善。北部八一大桥与英雄大桥间距约4KM，与城市发展需求的跨赣江通道交通均衡性不完全匹配。

根据南昌市总体规划和路网规划，跨赣江的二七通道位于八一大桥与英雄大桥之间，西岸接凤凰洲锦江路、与碟子湖大道高架连接，东岸接东湖区聆江花园处二七北路，与洪都大道相连。南昌二七通道，将老城区的洪都大道、青山路、沿江北大道与昌北的碟子湖大道等干道相连通，中间串联扬子洲，该通道交通服务范围大、交通需求明显、建设交通效益显著。通过二七通道交通设施的建设指引，可促进红谷滩区、新建区等的联动发展。据此吴云鹏建议，尽快建设南昌二七通道。