江西网络广播电视台讯（记者 良保 实习生 肖平华）近日，中国国铁集团和江西省人民政府联合批复了《关于新建京港高速铁路九江至南昌段可行性研究报告》，项目计划年内正式开工。此外，京港高铁南段赣深江西段已经进入了全面铺轨阶段，计划4月中旬完成铺轨工作。

新建京港高速铁路九江至南昌段（又名：昌九高铁），线路自既有庐山站引出，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场后接入在建昌景黄高铁南昌东站至京港高速铁路南昌至赣州段何家线路所，线路长度137公里。

京港高铁九江至南昌设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站，其中庐山站、南昌东站为接轨站。设计时速为350公里/小时，工程估算总投资315.9亿元。计划年内正式开工建设，预计总工期48个月。

该项目建成通车后，九江至南昌最快只需半小时，惠及沿线人民群众1300余万人。将为南昌新添一条南北向高铁，对于江西北接京津冀、南连粤港澳大湾区，提升江西在中部地区乃至全国版图中的战略地位和综合竞争力具有十分重要的意义。

此外，京港高铁的南段赣深高铁江西段已经进入了全面铺轨阶段，计划4月中旬完成铺轨工作，预计今年9月有望全线建成通车。该项目连接赣州市与深圳市，并在深圳新建西丽站，在引入深圳枢纽深圳北站的无砟轨道施工完成，可以通过联络线引入广深港高铁至香港西九龙站。

据悉，京港高速铁路是一条连接北京市与香港特别行政区的高速铁路，主通道位于北京、河北、山东、安徽、江西、广东等6个省（市、区）境内，线路全长约2155公里，全线预计2024~2025年建成通车。