5月16日9时58分，在赣州上犹江特大桥施工现场，随着最后一组500米长轨平稳落在无砟轨道板上，赣深高铁与昌赣高铁线路南端成功对接，标志着赣深高铁江西段正线钢轨铺设全部完成。

赣深高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道京港高铁的重要组成部分，线路北起江西赣州，南至广东深圳，正线全长436.37公里，设计时速350公里。建成通车后，深圳至赣州乘车时间将由7小时压缩至2小时左右，进一步缩减“老区”与“特区”的空间距离，将有助于改善沿线老百姓生活出行环境，有效促进赣南等原中央苏区的经济社会发展，为革命老区振兴发展注入强劲动力。

振兴发展赣南等原中央苏区，既是一项重大的经济任务，更是一项重大的政治任务。早在今年2月20日，国务院发布了《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》，进一步明确了支持革命老区振兴发展的主要目标，将支持革命老区振兴发展纳入国家重大区域战略和经济区、城市群、都市圈相关规划并放在突出重要位置，加强革命老区与中心城市、城市群合作，支持赣南等原中央苏区深度参与粤港澳大湾区建设，支持革命老区积极参与“一带一路”建设，以开放合作增强振兴发展活力。为了促进赣南等原中央苏区的振兴发展，圆革命老区人民的高铁梦，赣深高铁在河源市龙川县专门拐了一个弯，将彻底结束沿线和平、龙川、东源、河源等4个县市区不通快速铁路的历史，进一步完善革命老区的交通运输网络，加快与深圳特区等经济区、城市群、都市圈的互联互通，对服务老区人民的生活出行以及经济社会发展，具有十分重要的现实意义。

作为《国家中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分，赣深高铁南端衔接厦深铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路等，是沟通南北经济文化交流的重要纽带，有助于推动粤赣两省沿线地区的经济社会发展和城镇化进程。赣深高铁一旦建成通车，将有力助推赣南等原中央苏区融入全国高铁网络，加速对接深圳、广州等都市圈，最大限度利用好深圳“先行示范”和长三角、珠三角的强力辐射带动，深度融入粤港澳大湾区建设，推动区域资源优化配套和产业优化升级，为革命老区高质量发展持续注入强大动能。

要致富，先修路。山高路远、交通闭塞曾是赣南革命老区发展的真实写照，而随着近年来铁路的发展，极大改善了革命老区的交通运输条件，有效促进了区域经济社会发展。赣深高铁的到来，将让革命老区更深层次地融入“高铁经济带”，融入构建新发展格局和粤港澳大湾区建设，为加快革命老区经济社会高质量发展增添强力“引擎”，助力革命老区振兴发展，擦亮老区人民的幸福底色，尽情书写老区不老、希望无限的未来。(文/王正南 漫画/薛嘉懿)