6月12日上午，随着最后一节500米长轨铺设完成，赣深高铁广东段与江西段成功接轨。自此，赣深高铁全线正线轨道全部铺设完成，赣深高铁开通运营进入倒计时阶段。

逢山开路，遇水搭桥。近些年来，一条条被百姓誉为 “致富路”“小康路”“通勤路”的高速铁路在神州大地上不断地舒展与编织，成为百姓出行最便捷、最舒适、最温馨的交通工具之一。而飞速发展的高速铁路建设背后是中国走在世界前列的科技力量。

松岗山隧道是此次赣深高铁广东段建设中第一长隧道，全长近万米，隧道围岩破碎、节理裂隙、断层发育，施工作业条件极为复杂，是全线控制性工程与重难点工程。针对风险源，作业队伍充分发挥机械化、智能化作业优势，通过自主研发的隧道三维激光扫描检测仪进行超欠挖测量，大幅降低超挖率，充分展现了中国在长距离隧道掘进中的技术优势，“基建狂魔”不断挑战着世界级难度工程。

交通基础设施建设，尤其是现代化高速铁路的建设，既是落实民生实事、提高群众福祉的重点民生性工程，又是着眼国家长远战略、推动区域协调发展、加快构建新发展格局的前瞻性工程。

老区不老，红色土地写新篇。江西，是中国革命的红色沃土，孕育出了极富生命力的井冈山精神、苏区精神与长征精神。1996年京九铁路的通车，结束了赣南地区“地无寸铁”的历史面貌，苏区的红色故事顺着闪亮的钢轨被不断传唱。但受限于自身内陆区域屏障，基础设施支撑能力薄弱，老区的发展充满挑战。赣深高铁的建设开通将充分释放赣南地区的红色资源，推动赣粤两地经济、文化、市场、人才的交流，巩固脱贫攻坚成果。沿着赣深高铁南下，江西将能直达深圳、广州等“珠三角”核心城市，促进赣州融入粤港澳大湾区的经济辐射范围，承接一线城市的产业转移，培优本土企业经营环境，满足当地就业需求，在“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”中布局赣南核心圈，带来老区跨越式发展的“金钥匙”。

单丝不成线，孤木不成林。逐步完善、循序渐进的路网建设才能充分诠释高铁“通字诀”的魅力。赣州的一砖一石记录了百余年的客家文化，见证了万里长征中红军战士的坚定步履。此次建设的赣深铁路将与昌赣铁路牵手相约，恪守红色初心的同时，让赣州成为“长三角”与“珠三角”联络的重要交通咽喉。未来，规划建设中的厦渝通道将与京九通道在赣州“十”字相交，让一座文化底蕴深厚的历史名城向着解放思想、深化改革、扩大开放的现代化城市发展方向转变，打造完善的区域经济合作模式，走出一条欠发达地区探索创新驱动发展的路子。

2008年，伴随着奥运的喜悦，京津城际铁路从北京发出，深刻影响了京津两地人民的生活往来，拉开了中国高铁建设的序幕。十余年时间，中国高铁运营里程由零增加到2021年年初的3.79万公里，超过了世界其他国家高铁里程之和，成为我国装备制造的闪亮“名片”，成为我们引以为傲的“中国速度”，守护者人民群众的幸福安康。

（文/刘智林 图/刘军延）