8月4日

福州至厦门 高速铁路安海湾特大桥

无砟轨道施工完成

为后续铺轨贯通和通车运营

创造了有利条件

福厦高铁北起福州市，南至厦门和漳州市，全长277.42公里，设计时速350公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。

安海湾特大桥是福厦高铁全线三座跨海大桥之一，位于福建省泉州市境内，连接辖内晋江市、南安市，全长9.46公里，其中跨海区段全长1.56公里。大桥主跨300米，跨越安海湾2000吨级主航道，是全线关键控制性工程之一。

这是我国首次在高铁跨海斜拉桥上

铺设无砟轨道

高铁列车跨海过桥无需减速

驶过650米主桥用时不到7秒

铺设无砟轨道对施工工艺、沉降控制等要求极高，为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用了CRTSⅠ型双块式无砟轨道。

建设单位加大科技创新力度，高效协调组织，不断优化施工方案，多措并举、安全有序推进工程进度，最终实现无砟轨道顺利上桥。

安海湾特大桥无砟轨道施工完成，为福厦高铁后续通车运营创造了有利条件。福厦高铁建成通车后，

福州、厦门两地将形成“一小时生活圈” ，对推动福州、厦漳泉两大都市圈加速崛起，推动经济社会发展具有重要意义。

让我们共同期待吧！