近日，在全体参建人员的共同努力下，宜遂高速跨径最大隧道——先锋顶隧道顺利贯通，标志着宜遂高速宜春至安福段设计施工总承包SSA标全线9.5座隧道全部贯通，为宜遂高速年底通车打下坚实的基础。

据了解，宜遂高速路线起点位于宜春市袁州区新田镇，途经宜春、吉安两市5个县市、区、28个乡镇，终于遂川县堆子前镇，建设里程约194.5公里，概算投资约280.8亿元，是江西高速建设史上投资最大的项目。

先锋顶隧道左幅长1247米，右幅长1265米，为分离式隧道，按双向六车道设计，隧道内轮廓最大跨度为15.56m，行车道净高5m。经过地质调绘、物探以及室内试验结果分析，该隧道主要为残坡积层黏土、含砾黏土，以土质围岩为主，自稳能力极差，总体为松软结构。隧道线路多次穿越断层裂隙带和破碎带，山体有横向偏压、纵向位移，地质条件复杂，施工难度大。

为攻克隧道掘进难题，有效防止初支拱架沉降问题，项目部特邀省内外专家实地考察、研讨优化方案，决定采用地表注浆加洞内围岩注浆并结合枕木加钢板组合进行施工，该技术能有效增大受力面积，防止拱架下沉，保证了总体施工质量。作业过程中，项目部实行24小时领导带班和监控量测，一旦发生变化或异常情况，及时组织召开现场办公会议商讨处治方案。同时，通过倒排施工计划，以施工节点为导向，紧盯工程安全、质量、进度等重点环节，全力推进隧道顺利贯通。 （姚海南、郭维家）