12月25日，南昌1号线北延涉铁1标南齿站顺利完成一期交通疏解导改。作为南昌地铁1号线北延涉铁唯一的车站，此次的交通疏解导改顺利完成为全线开通目标的实现提供了有效的保障，同时为后续工作开展提供了必要条件。

南齿站位于位于规划昌北大道与庐山中大道交口处，沿庐山中大道南北向敷设。车站主体结构标准段为地下二层14m岛式站台，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，车站外包总长283.6m，标准段外包宽度为22.7m。周边有饭店、商铺、蛟桥村住宅等建筑，人流密集，车流量大；同时交通疏解牵涉到燃气、电力、给水、通信、军揽、国防干线光缆等多种管线改迁，管线协调及保护要求高、专业技术要求高，进一步压缩了有效工期，对施工组织、工程推进造成较大困难。

项目自进场以来，为保证导改工作能够正常进行，一是前期与交警、路政、城管等相关部门积极沟通协调，办理各项审批手续，对导改方案进行反复论证、修订和完善，确保方案切实可行；二是多次利用项目早班会、现场碰头会的机会进行交通导改的动员部署及宣贯工作，加强现场安全文明施工管控，最大限度降低改扩建工程施工对社会车辆通行的影响；严格落实安全规章制度，做好道路导改期间的交通疏导员和现场施工人员的安全教育培训，明确交通导改时的重点、在导改工作实施前，项目部组织召开专题会安排部署，细化工作细节，责任落实到人。三是成立了以项目经理为组长的交通导改工作领导小组。导改过程中，项目部紧密联合属地交管部门对现场进行设置警示灯带、标志标牌等一系列警示标识，有条不紊地进行车辆疏导、安装隔离护栏、反光锥、围挡封闭等。并安排专人配备交通指挥棒引导车辆，对各个环节进行把控和应急处理。

此次交通疏解导改完成标志着南昌地铁1号线北延涉铁1标取得了阶段性进展，同时为后续主体结构施工打下了坚实基础。下一步，项目部将继续增加资源投入、抢抓时间节点、倒排工期，优质高效完成剩余工程建设任务，为确保工程的如期开通不懈努力。（钱学森、梁赟潇）