7月20日上午,九江市交通运输局在市政府新闻发布厅召开新闻发布会,记者会上获悉,近年来,九江市交通局重点完成了九江长江二桥、绕城高速、修平高速、(“十三五”以前)都九高速建设任务,完成福银高速(昌九段)双向八车道改扩建工程。截至“十三五”末,九江市综合交通线网总里程达到25433公里,其中普通公路里程23306公里,高速公路里程690公里,铁路里程535公里,航道里程902公里。
“十四五”期间,九江已开工建设1条通武高速公路,接下来将重点推进市域8条高速和4条过江通道的前期工作。目前通城至修水至铜鼓高速公路初步设计已基本完成,阳新至武宁至樟树、南昌北二环等高速公路已完成工可报告编制,以上3条高速公路预计将于年内启动建设;另外彭泽至东乡、德安至武宁、瑞昌至武宁、湖口至九江跨湖二通道、福银二通道等5条高速公路正在加快线路方案比选、工可研究等前期工作。武穴至瑞昌过江通道,已完成工可报告初制,正在开展专题研究;九江至黄梅、彭泽至宿松等2条过江通道,正在开展工可研究、桥位路线方案论证等前期工作;新开至永安过江通道,已基本完成地勘,正在开展可行性研究和相关专题报告编制工作。
在农村公路建设方面,九江加快各县(市、区)农村公路升级改造,通过争取“国字头”“省字号”品牌激发农村公路建设活力。湖口、武宁、永修、共青、德安、瑞昌等六个县市已经获得省级示范县称号。
计划至2025年,九江全面提升城市公共交通服务能力和品质,构建以公共交通为主体的城市机动化出行模式,以打造具有九江特色的“舒适公交”为主题,让广大市民充分享受到城市公共交通改革发展的成果。
下一步,九江交通运输部门将进一步打通九江跨江出省大通道,使九江与湘鄂皖牵手更加紧密,力争高速公路总里程达到1000公里,“七纵四横三联”高速公路骨架进一步完善。加快县乡道升级改造,县道三级及以上比例超过70%,建制村通双车道及以上公路比例达到 60%,农村公路优、良、中等路比例不低于75%。同时加快城乡客运枢纽体系建设,建成以九江市综合客运枢纽为主,城区客运站为辅、乡镇客运站为补充、农村招呼站为一体的客运场站体系。推进一批疏港公路交通基础设施建设,服务综合立体、多式联运运输体系,助推九江港口型国家物流枢纽建设。同时,强化公共交通在线网、车站、客流等全方位的衔接匹配,实现真正意义上的“零换乘”。服务公众出行由“便其行”向“悦其行”转型,持续抓好国家公交都市示范建设,落实公交优先战略,中心城区公交方式出行占全方式出行比例达35%以上;城市公交交通站点500米覆盖率达到 100%。
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