2023年11月2日14时，随着第一艘上行船舶“芜湖联顺6988”进入九江南槽，标志着九江水道恢复双向通航，为期50天的单向通航正式结束，长江中下游航运物资流转再提速。

受长江水位持续下落影响，9月14日，九江水道开始疏浚施工，九江海事局同步启动保通保畅工作机制，实施九江水道单向通航管控。九江海事局指挥中心24小时统一调度，5个基层海事处密切配合联动，白天放行下行船舶，晚上放行上行船舶，每天7时、17时准时换向。

据了解，长江九江水道日均船舶流量600艘，其中长度100米以上的船舶约200艘，最大船队长250米，最大单船140米。为最大程度提高通航效率，保障长江航运大动脉畅通，九江海事局在总结提炼管控经验的基础上，进一步优化管控方式和航路布置。相较往年，今年的通航窗口期保障更加稳定，航路更加顺直，船舶等待时间大幅减少，基本做到了上下行船舶“即到即走”，50天来九江水道无船舶事故、险情发生。

据统计，本次单向通航期间，九江海事局共保障近3万艘船舶、5000余万吨物资安全通过九江水道，有力保障了船舶航行安全和煤炭、油料等重点物资的安全运输。（袁子星、杨帆）

编辑：黄山松

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