近日，昌金改扩建SSZ2标K887 520-K888 300右幅碎石底基层摊铺作业中，首次采用了3D路面摊铺数字化智能控制技术，施工现场未见打桩放样，也未见技术员测量，只看见机械设备不间断的施工，改变了传统路面摊铺过程中，主要靠人工测量放样、人工操作机械对摊铺、碾压、检测等进行工艺控制。

据了解，3D路面摊铺数字化智能控制技术是通过三维建模，将道路设计线导入3D控制系统来实现精准化施工。针对摊铺工艺的特征，通过专业软件生成三维数字化BIM模型。道路设计数据生成后，施工前可以对施工模型进行检查，查看施工模型是否有异常凸起和下凹现象，同时也可以检查结构层厚度，在平整度、横坡度不受影响的前提下进行调整，保证结构层厚度，避免因设计数据异常导致的道路摊铺问题。数据建模完成后，系统会对单点数据从“点”“线”“面”进行整合，形成一个平滑的施工面，使3D数字化智能控制施工技术在施工过程中改变了传统工艺对“点”的控制从而实现了对“面”的控制，使其控制精度、广度有了很大的提升。

把三维模型导入到3D数字化智能控制系统，施工过程系统自动的进行控制，无需测量放样和找基准线，相对传统施工减少了人为因素及工程机械对施工质量的影响，特别是能够完整的反应传统施工不能够解决的曲线的弯曲度，且正确的反应横坡度，对摊铺线性控制更平顺。路面施工中利用全球卫星定位系统和激光控高系统对现场摊铺机械位置、高度等姿态数据实时测量，机载电脑根据实时数据再与BIM模型进行对比计算，在根据计算差值自动控制摊铺机的液压系统，自动调整熨平板的高度和坡度，从而实现路面厚度及平整度的智能精准控制。

对比传统的挂线施工，3D摊铺技术通过三维建模与激光传感系统，能够立体控制摊铺的高程精度与坡度，减少人为和机械误差对施工挂线的影响，做到“机械化换人”，智能化施工过程的同时降低施工安全风险。

“传统施工方法前期准备时间长，挂线工艺繁琐，且无法实时可视化，施工过程中存在摊铺厚度不均、平整度欠缺等问题。引进3D智能摊铺技术进行施工，一方面省去了放样、打桩、挂线等复杂流程。另一方面能实时监控路面厚度与平整度，并自动调整熨平板高度和坡度，确保路面高程和坡度符合设计要求。”昌金改扩建SSZ2-2分部路面负责人介绍道。

据悉，此次3D路面智能摊铺结束后，经过试验数据检测，所有参数合格，符合规范要求。昌金改扩建SSZ2-2分部将以此为契机，以“美绿高速”“智慧高速”“品质高速”为目标，大力推广“四新”技术应用，做到项目建设专业化、标准化、数字化、精细化。（闫雨晴、杨继凯  供图文）