今年是“十四五”的开局之年，作为能代表南昌实力之一的交通在“十三五”交出了亮眼成绩单，为“十四五”做了良好的铺垫。

各类枢纽建设快速发展

如今，南昌“大”字形铁路网连通全国，2019年铁路客货运量分别为3946万人、318万吨，分别是2015年的1.3倍、2.3倍。“一环八射”高速公路网四通八达，总里程432公里，昌九城际铁路、昌九高速扩容及赣江新区的成立较好的支撑了昌九融合发展。加上近年建设完成丰厚公路、G105等，南昌市形成与安义、丰城-樟树、高安、进贤-抚州、九江等大南昌都市圈重点城镇的交通通道。

记者了解到，各类枢纽建设快速发展，机场枢纽、南昌西站枢纽、南昌站枢纽等三大客运主枢纽已形成。

去年地铁客流达1.36亿人次

记者了解到，2020年公路客货运量分别为1892万人、1.6亿吨，货运量是2015年的1.55倍。水运通江达海，作为赣江第一大港，2020年南昌港完成货物吞吐量4865.8万吨，完成集装箱吞吐量14万标准箱，分别为2015年的1.59倍、1.30倍。南昌地铁1、2、3号线已开通运营，南昌地铁正式进入“线网时代”，总里程88.85公里，是2015年的2.1倍，2020年轨道客运量达1.36亿人次。开通了南昌至永修、丰城的城际公交线路。高速公路ETC收站点100%覆盖，发行总量居全省第一，交通智能化管理初见成效。

将推进6条地铁线路建设

“十四五”时期是推进交通强省示范城市建设的关键五年，到2025年，南昌交通建设将初步形成“两个圈”，基本建成“三张网”，基本建成“三大港”。

推进地铁1号线北延、2号线东延，4号线、5号线、6号线等线路和南昌西至昌北机场轨道快线建设。

加快完成7条国道改线/改建工程，13条省道改建工程等项目，推动三清山大道南延对接丰厚一级公路建设。开通南昌至鄱阳、余干、万年城际公交，丰富都市圈内的交通运输模式。