7月6日上午，九江市政府新闻办、九江市公路发展中心在市政府新闻发布厅召开2023年九江市国省干线公路高质量发展新闻发布会。市公路发展中心党委委员、副主任于华东同志围绕奋力书写高标准建设长江经济带重要节点城市的公路篇章目标要求，介绍九江市普通国省干线公路建管养情况。

自“十四五”以来，为进一步提升公路运输保障服务水平，助力区域经济社会发展，九江市先后实施S209彭泽县东升镇升级改造工程、G105永修县云山集镇段改线工程等13个工程项目，其中在“十四五”的头两年完工10个项目，累计完成里程67.5公里，完成投资约16.2亿元。在2022年疫情持续反复的情况下，九江市克服困难，完成了S218武宁罗溪至盘溪升级改造、G532星子横塘至共青段一级公路改建工程（三期）、G220武穴大桥南互通至金丝村升级改造工程3个工程项目和环庐山公路“白改黑”建设任务，实现如期通车。有效解决了九江市西南部山区群众出行“最后一公里”问题，打通了新的赣鄂出省通道，完善了沿江疏港功能，促进了沿江产业发展。

近年来，市公路发展中心积极转变“三分建、七分养”养护管理新理念，加大养护投入力度，扎实做好养护各项工作，以创建“畅安舒美”示范路为引领，完成示范路建设81.2公里，打造了G220东深线、G316长同线等部级示范路。同时，持续开展公路安全设施和交通秩序管理精细化提升专项行动，大力实施公路安全隐患排查整治、危桥改造和灾害防治工程。“十四五”以来，排查整治国省公路安全隐患1200余处；改造普通国省道危桥13座，基本消灭普通国省道上的四、五类桥梁，危桥处置率实现100%；消除隐患里程350公里，水毁路段当年修复率实现100%。建立了相对完善的公路灾害预警与防治监管体系与桥梁监测系统。

现如今，九江市规划路网调整后有8条国道和19条省道（八纵七横十二联），共计1805.539公里，其中国道884.174公里，省道894.655公里，二级及以上公路里程达1516公里，占比83.9%。路网规模的不断扩大，路网结构的不断完善，极大地提升了公路运输能力，实现市内相邻县通达耗时均在1小时以内、覆盖城镇率达93%。此外，累计建成服务区11个、停车区7个、公路驿站6个，其中熊门岭服务区等6处设施被评为全省星级服务设施；优化提升综合养护中心、应急保障基地、养护道班布局，完成县级路网分中心建设12个，全市163套智能监控设备在线率达到97%以上，智慧情报板月均发布出行服务信息80条，准确率及时率达100%，逐步形成了“覆盖全面、层次明晰、规模适当、布局合理、兼顾应急”服务型公路管理新格局，为社会公众安全、便捷、舒适出行提供全方位服务。

下一步，九江市公路发展中心将加快推进G105湖北黄梅至江西共青城段一级公路改建工程（含新开至永安过江通道）、九江至湖口跨湖二通道项目前期工作，尽早实施G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程，按期完成S214马都线都昌县城绕城段改建工程、S221修水界下至杭口镇升级改造工程建设任务，逐步形成沿江快速通道互联互通、公路路网纵横交错、功能完善的综合交通体系，积极打通交通“大动脉”，从而增强出行灵活性、强化区域联系，改善交通环境，实现片区交通“微循环”。同时，利用“互联网 ”5G技术，加快普通国省道管养的信息化建设，逐步建设完善智能养护管理平台。运用大数据实时预测、评估、鉴定养护工作成效，积极推动全市公路事业高质量发展，为九江市经济社会发展提供有力支撑。