南昌火车站东广场工程现场，工人们正在加班加点抓紧施工。

□ 本报记者 刘冕 文/图

始建于1935年的南昌火车站，是南昌铁路枢纽的重要组成部分。它的建立进一步强化了南昌交通枢纽的地位，与南昌地铁线路无缝对接，主要为动车、普速列车旅客提供服务，形成了长三角、珠三角及国内完善快速、便捷的客运网。去年开始实施的南昌火车站东广场工程，位于南昌市火车站铁路以东、洛阳路以南、工人新村二路以西、工人新村地块以北用地内，是缓解公共交通、社会车辆及旅客客流的重点工程项目，该工程将于10月底整体完工。

连日来的晴好天气，也正是工地抢抓工期的好时机。8月5日，记者来到南昌火车站东广场工程建设现场，只见铲运机正在对外部广场进行泥土回填，工人们也正在外围忙着进行绿化种植和道路铺装。据了解，由于工程施工期间需保持东广场旅客正常进出的需求，以出站口中心为界，工程分为一期、二期施工，目前二期主体结构施工已完成，正在进行装饰工程施工。

据了解，南昌火车站东广场工程主要建设内容包括站前广场、周边道路等，总建筑面积约34283平方米。工程完工后，南昌火车站东广场的结构将由原有的地面一层，改造成地下层、地面层以及落客平台三层，可有效分流公共交通、社会车辆及旅客流。同时，南昌火车站东广场落客平台上将建成5条落客车道、2条快速车道，包括2条连接地面的车道，还有2条与一环线洪都大道高架实现对接的车道。火车站有廊桥连接长途客运站，可实现火车站和长途客运站的双向流动。

记者了解到，为畅通城市交通，我市还实施了南昌火车站东广场——洪都高架连接线工程。工程包括落客平台连接匝道和地面道路改造工程，落客平台连接匝道包括上落客平台匝道和下落客平台匝道，地面道路改造工程主要包括洛阳路改造工程。进站匝道将实现洪都高架与落客平台的衔接，出站匝道起点位于火车站南侧落客平台，跨越工人新村三路交叉口后落地，终点位于洪都大道地面道路西侧，连接停车场设置的VIP匝道，跨越地下停车库出口通道后与匝道合并。

“南昌火车站东广场——洪都高架连接线工程，主要是为了与南昌西站一样，方便乘客进出火车站，缓解西广场的交通压力。”工程项目副经理朱雄说，完工之后，南昌市火车站东广场可实现铁路、地铁(地铁2号线)、长途汽车、公交车、出租车、社会车辆等快速换乘，形成一个交通枢纽，为市民创造良好的空间环境，展示城市风貌，提升城市形象。