近日，《南昌市轨道交通1号线东延工程环境影响报告书（征求意见稿）》（以下简称《1号线东延稿》）、《南昌市轨道交通1号线北延工程环境影响报告书（征求意见稿）》（以下简称《1号线北延稿》）和《南昌市轨道交通2号线东延工程环境影响报告书（征求意见稿）》（以下简称《2号线东延稿》）出炉。

地铁1号线东延至麻丘

近日，《南昌市轨道交通1号线北延工程初步设计》《南昌市轨道交通1号线东延工程初步设计》《南昌市轨道交通2号线东延工程初步设计》评审会在南昌召开。

1号线北延、东延及2号线东延项目的建设实施，将昌北机场、赣江新区红谷滩中心区、旧城核心区连成一线，大大加强昌北机场、赣江新区与中心城区的联系，提高昌北机场、高铁南昌东站的综合枢纽地位，方便航空和铁路乘客的快速疏散，改善市民出行条件。

根据《1号线东延稿》，1号线东延工程位于高新区境内，投资估算总额为24.98亿元。线路由1号线一期已运营终点瑶湖西站引出，于瑶湖大桥南侧下穿瑶湖，再沿规划新月路走行，止于麻丘站。线路全长约4.34公里，全为地下线，共设车站2座，均为地下站，设置中间风井1座，平均站间距约2036米，不新设车辆基地和控制中心。

根据《1号线北延稿》，1号线北延工程位于赣江新区境内，项目总投资约113亿元。线路工程起点为昌北机场站，终点为双港站。线路全长约16.973公里，设站9座，线路主要走向为昌北机场站、兴业大道站、建业大道站、曰修路站、昌北大道站、庐山中大道站、志敏大道站、蛟桥站、双港站。

根据《2号线东延稿》，南昌2号线东延工程起自辛家庵站（一期终点站，不含该站），终止于南昌东站，线路全长为10.42公里，均为地下线，设站9座，均为地下车站，平均站间距为1.15公里。线路主要走向为辛家庵站、上海南路、解放西路、解放东路、规划尤氨路、广州路、南昌东站，与2号线（一期及南延线）贯通运营。

3条延长线共设20个站点

《1号线东延稿》提出，1号线东延工程设2座地下岛式站。其中瑶湖东站位于规划新月路与规划蜚英路叉路口；麻丘站位于规划东风路（现航空城大道）与规划新月路（现厚浦街）交叉路口下，沿新月路敷设。

《1号线北延稿》提出，1号线北延工程设9座站点。其中双港站为现有站点；蛟桥站位于军民友谊路北侧，为地下岛式站；志敏大道站位于庐山中大道与方志敏大道站路口北侧，为地下岛式站；庐山中大道站位于庐山中大道与规划的昌北大道路口，为地下岛式站；昌北大道站位于英雄南路与英雄三路路口，为地下岛式站；曰修路站位于曰修路与昌北大道路口，为地下岛式站；建业大道站位于经开大道与建业大道交叉口内侧，为高架岛式站；兴业大道站位于兴业大道与规划赣新大道路口北侧，为高架岛式站；昌北机场站位于规划T3航站楼及拟建的昌九客运专线昌北机场站西侧，规划停车楼建筑在主体内，为地下岛式站。

《2号线东延稿》提出，2号线东延工程设9座站点，全部为地下岛站。其中解放西路站位于解放东路与上海路交叉口东侧约400米处，为东延线起点站；城南大道站位于解放东路与青山湖大道交叉口；解放东路站位于解放东路与高新大道交叉路口；东升大道站位于解放东路与东升大道交叉口；罗家中路站位于解放东路与罗家中路交叉口；罗家二路站位于创新大道与罗家二路交叉口北侧；胡坊站位于广州路与规划路路口，为叠线换乘站；南昌东站位于南昌高铁东站国铁出站厅正下方，为平行换乘站（全线终点站）。

3条延长线年内开工

根据《1号线东延稿》，全线将于2021年7月初开始施工，2025年6月30日通车初期运营，施工工期为48个月。根据《1号线北延稿》，全线将于2021年开始施工，2025年通车，总工期4年。根据《2号线东延稿》，全线将于2021年6月开始施工，2025年9月通车，总工期4年3个月。

在《1号线东延稿》中，1号线东延工程建成后，将采用大、小交路运行方式运营，时间为早5时至晚23时，全天运营18个小时。