让节能降碳“飞入寻常百姓家”

今年全国节能宣传周期间,各地区、各部门结合实际组织开展了具有地方特色和行业特点的活动,宣传节能降碳和绿色发展理念,营造节能降碳氛围,引导形成绿色低碳生产生活方式,推动全民节能。(8月30日《光明日报》)

众所周知,气候变化是人类面临的全球性问题,随着各国二氧化碳排放,温室气体猛增,对自然环境及生命系统形成巨大威胁。在这一背景下,世界各国以全球协约的方式减排温室气体,我国也提出了碳达峰、碳中和目标,即力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。

近些年来,不仅在中央层面把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,而且各地方各部门也以求真务实的作风,狠抓节能降碳工作,并明确时间表和路线图。“十三五”以来,在社会各界共同努力下,虽然我国节能降碳工作取得显著成效,但与党中央、国务院的要求相比,不少地方的决心力度和工作成效还存在差距,一些突出问题仍亟待解决。特别是普通老百姓对节能降碳的重要性明显认识不足,在这方面做得也很有限,甚至错误地认为实现“碳达峰、碳中和”目标是党和政府的事,是企业的事,与我们普通老百姓无关。

殊不知,随着人民生活水平的提高,普通百姓消费产生的碳排放量也会持续上升。统计资料显示,2012年我国居民消费所产生的碳排放量约为2002年的2.27倍。居民消费造成的碳排放不仅包括日常烹饪、取暖、出行等过程中消耗能源产生的碳排放,还包括个人在衣、食、住、行、用等各个领域所消费产品和服务在其生产、运输过程中产生的碳排放。这不,有专家就测算过:若全国的家庭普遍采用节能光源,一年可节电700多亿千瓦时;国内现有1亿多台冰箱,若全部是节能型冰箱,一年可节电400多亿千瓦时。两者相加,可省下近两个三峡电站的发电量。另外,如果一个人采用不同的交通方式,每百公里的能耗差异非常大。如果小汽车的消耗为10升汽油的话,公共汽车的人均油耗为0.54升,电车的人均能耗折合成汽油只有0.34升~0.4升,地铁折合为0.5升。另外,我国农村家庭乱倒污水和垃圾的习惯还普遍存在,净化式抽油烟机即便在城市家庭也比较少见。这些均说明每个家庭或每个人在推进“碳达峰、碳中和”进程中还有许多潜力可挖。

推进节能降碳是一项系统工程,厂矿企业、机关单位固然是实现“双碳”目标的主力军,但不能因此否定普通百姓在“节能降碳”目标的重要作用。中国人口基数大,每个人每天节能降碳一点点,一年下来也是一个庞大的数字。因此,各级政府和有关部门要加大宣传力度,提升监管水平。不仅要强化机关企事业单位主动适应绿色低碳发展要求,切实承担起节能降碳的重任,而且要积极引导我们每位普通百姓乃至每个家庭要自觉参与到节能降碳的行列之中,并成为我们日常工作生活中的自觉行动。(刘纯银)