清和节后绿枝稠，盛夏时分，沪昆高速昌金改扩建SSZ2标段满目苍翠，如一条绿带蜿蜒穿行于山水之间。在这条“美绿高速”的建设过程中，项目部始终秉承“美铸自然，绿建未来”的理念，以路景交融生态设计、高速 光伏创新利用和高效的固废再生技术，展现了该理念的的生动实践，谱写了一曲绿色发展的交响乐章。

人在画中行，绿色美景“看得见”。在该标段宜春东枢纽现场，景观绿化带内香樟、桂花、月季等植物错落有致、相映成趣，行走其旁，路美和村美相得益彰，风景怡然，形成了一个多层次、多色彩的生态廊道。植被的选择和布局不仅考虑到季节变化，还特别注重耐寒、耐旱和抗污染的能力，使得高速公路在不同季节都有不同的景色，春有花、夏有茵、秋有实、冬有绿。施工过程中，项目团队采用了先进的植生混凝土护坡技术、高分子蜂巢约束系统等，确保了边坡的稳定性和生态效应的双重实现。如今，项目沿线的边坡上，一片片整齐的绿色方格犹如绚丽的画布，绘就了昌金改扩建SSZ2标的“绿意盎然”。

低碳可持续，绿色动能“用得着”。绿化上独具匠心，位于彬江隧道入口处的光伏板在阳光的照射下熠熠生辉，露出绿色澎湃动能。这是是省内首个“高速 光伏”试点项目，铺设的光伏板代替常规绿化措施，节约绿化施工成本约20万元，实现绿色低碳发展。建设采用自发自用、余电上网的模式，前期可为施工作业提供电源，待项目施工完成后，光伏发电可供隧道照明用电需求，多余电量并入电力专网，产生一定的经济效益。除此之外，该隧道采取“零开挖”进洞，不对山体进行大面积削坡，不扰动本来稳定的山体，在最大限度保护洞口周围的树木和植被的基础上实现安全进洞施工，做到工程建设同生态保护和谐相融。

固废利用，绿色发展“够长远”。在昌金改扩建SSZ2标的建设过程中，固废利用是另一个亮点。项目团队积极探索建筑废料和工业固废的再生利用，通过创新的工艺和技术，将废旧沥青、钢渣、长石粉等转化为可再生的道路材料。此外，在该标段内的道路材料循环经济产业园，将改扩建工程剩余的铣刨料作为冷热再生材料加以利用，通过升级拌和站加热方式，每生产1吨沥青混合料中加热沥青的费用可节省2元，预计节约成本约100万元；通过改造拌和站燃烧装置，由轻质燃油、重油加热升级为煤粉加热，每生产1吨沥青混合料加热的费用可节省7元，预计节约成本约350万元，实现了固废的高效再生和资源化利用，打造了一个可持续发展的绿色生态系统。

建设交通要道，更在践行绿色发展之路。路景交融满目新，如今，昌金改扩建SSZ2标绿色长廊让人心旷神怡，生态之美尽收眼底，绿色，已然成为项目建设中厚植的底色。（杨秀添 供稿）